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Eliminar la tenencia ¿En verdad es una buena medida?

La tenencia, cómo ya muchos de ustedes saben, la crearon para poder financiar los Juegos Olímpicos de 1968, y posteriormente también el Mundial de 1970, pero el impuesto siguió ahí. Muchos hemos considerado absurda esa medida por el hecho de que solo en México se cobra un impuesto anual por poseer un coche. Pero ahora muchos políticos han decidido que es hora de derogarla, Felipe Calderón tiene la presión de hacerlo porque fue su promesa de campaña y no lo ha hecho, y ahora que se acercan los tiempos electorales, muchos políticos están buscando derogarla, pero yo me pregunto ¿es una buena idea?.

La mayor de las ciudades en México están creadas para el automóvil, a excepción del Distrito Federal que cuenta con una eficiente red de metro, en las demás ciudades es difícil trasladarte cómodamente de un punto a otro si no es por medio de este transporte. El problema es que gran parte de la población no cuenta con un coche para moverse en una ciudad diseñada para estos. A pesar de ser un país desarrollado, tenemos un índice de autos per cápita más alto que algunos países más desarrollados (y todo esto a pesar de la satanizada tenencia). Esto no es porque tengamos más facilidad para comprar un coche, sino porque en varios países se ha optado fomentar otros medios de transporte, como el metro, los autobuses, las bicicletas, etc…

En las principales ciudades de México, se vive una saturación del transporte vehicular, en el caso de Guadalajara en los últimos 10 años se han construído muchas obras viales y solo es cuestión de meses para que terminen saturadas (un ejemplo son los nuevos túneles vehiculares en López Mateos), porque las nuevas vialidades terminan generando más tráfico. Construír más redes viales sale caro y a largo plazo no soluciona un problema que se viene incrementando.  ¿Qué es lo que han hecho muchos países como Alemania, Holanda o Corea del Sur?, desincentivar el uso del automóvil. Algunos de estos países han llegado al extremo de demoler circuitos viales para hacer parques públicos.

Entonces si eliminamos la tenencia vehicular, estaríamos incentivando la compra de más automóviles, lo cual nos generaría más tráfico y más problemas de congestionamiento vehicular. Pero no queda ahí. En México muchas veces nos quejamos de que los millonarios no pagan su impuesto sobre la renta, y la gente de clase media tenemos que solventar la mayor carga impositiva del país. Por el contrario, la tenencia es un impuesto generalizado, es decir, todo aquel propietario de un automóvil la tiene que pagar. Un millonario podrá evadir sus impuestos generados por sus ganancias, pero la tenencia la tiene que pagar si o si. De hecho la tenencia grava a las clases medias y altas, lo cual es un buen aliciente para generar una mejor distribución de la riqueza.

¿Qué pasa si eliminamos la tenencia?. Tanto la federación como las entidades federativas (estados) buscarán otras formas de recaudar el dinero que van a dejar de percibir por medio de este impuesto. Una buena opción podría ser el aumentar el costo de las multas a los automovilistas (es la única opción alternativa que se me haría justa y viable), pero lo más seguro es que busquen exprimir más a los contribuyentes que ya pagan. Seguramente si no pagamos la tenencia, Hacienda nos sacará ese dinero por otro lado. Tal vez aumentarán el Impuesto sobre la Renta (que afectará tanto a  empleadores como a empleados y lo cual desincentiva la iniciativa empresarial)  o bien, cobrarán multas más caras por incumplimiento de pagos y Hacienda se pondrá mas exigente de lo que ya es.

La eliminación de la tenencia me parece un tanto populista, y más cuando el gobierno no tiene muchos recursos para recaudar impuestos (a excepción de los millonarios que no se atreve a tocar). Es cierto que el gobierno malgasta parte de nuestros impuestos, pero también gracias a ellos existen programas sociales que en su ausencia incrementarían más la pobreza en México. Más bien tendríamos que presionar al gobierno y exigirle que utilice los impuestos correctamente.

Por eso yo me preguntaría ¿Que tan beneficioso sería eliminar la tenencia?. La pregunta la dejo al aire, yo solo di mis argumentos.

Comentarios

7 respuestas a «Eliminar la tenencia ¿En verdad es una buena medida?»

  1. Avatar de Fleitasgdl
    Fleitasgdl

    Cerebro:

    La eliminación de ese impuesto es correcta, es tiempo de que Hacienda se ponga a trabajar y empieze a meterles impuestos a los grandes monopolios. Hay te van algunas cosas que puede hacer el gobierno para recaudar mas dinero sin afectar nuestros bolsillos que reemplazen el cobro de la tenencia:

    + Reducir en un 90% el presupuesto que reciben los partidos politicos para sus campañas.
    + Eliminar el 50% de los diputados locales y federales asi como el 50% de los senadores…..realmente NO los necesitamos.
    + Reducir a la mitad el sueldo de todos los gobernadores y presidentes municipales del país.
    + Eliminar el 100% de los aviadores en todas las organizaciones publicas federales, estatales y municipales

    Es tiempo de que el gobierno se amarre el cinturon y no solo quiera joder siempre a los mismo.

    1. Avatar de Cerebro
      Cerebro

      ¿Para qué, para se sobresaturen las vías principales de las ciudades de tráfico?. Nos quejamos de la tenencia, nos quejamos de los impuestos, pero eso sí, queremos tener seguridad social como en Europa. Allá los impuestos son más altos, y tienen una seguridad social mayor, ¿Sabes por qué los manifestantes de España pueden acampar durante un més?, porque tienen un seguro de desempleo que les permite al menos medio vivir. Aquí si hubiera una alza de desempleo como allá la criminalidad se iría a la alza porque muchos terminarían en la calle.

      La tenencia también la pagan los grandes dueños de los monopolios, porque esa no puedes evadirla como el ISR o el IETU.

      Concuerdo en casi todas las propuestas que dices, de ahí saldría muchísima lana, pero Calderón no tiene los guevos, porque esos Monopolios (excepto Telmex que en el 2006 estuvo con Obrador) le dieron el poder al presidente. Con todo ese dinero se podría mejorar el transporte público del país, dejar de hacer que este tipo de transporte sea «para los pobres» y así aminoras el tráfico en las grandes ciudades.

      Te pongo un caso, New York, no se si has ido, pero en esa ciudad ¿sabes cuanta gente tiene auto? el 30%, porque no lo necesitan gracias al sistema de Metro y de Autobuses que tienen. Uno esperaría que en los lugares céntricos de la gran manzana hubiera cuellos de botella de autos, pero no los hay, yo fuí a Times Square a medio día (lo que aquí se considera hora pico) y el tráfico era fluído, y eso que las avenidas no son muy anchas, son del mismo tamaño que por ejemplo, Vallarta aquí en GDL y además la densidad poblacional es mucho mayor (estamos hablando de una zona llena de rascacielos de 40 a 60 pisos promedio). De hecho ves muchísimos taxis, casi la mitad del flujo vehicular son taxis. Y la verdad yo prefiero una ciudad así, a una ciudad congestionada de autos.

  2. Avatar de Fleitasgdl
    Fleitasgdl

    Estoy de acuerdo contigo, se tiene que hacer algo para fomentar el uso del transportes colectivos; pero si te fijas todo ese dinero de la tenencia nunca ha sido bien administrado……simplemente ve como la gran mayoria de las avenidas y calles de la ciudad se estan cayendo a pedazos……..el sistema de transporte público es totalmente obsoleto………..el que siga la tenencia NO nos beneficia, porque como te digo seguimos pagando los mismos, y ese dinero que se recolecta es mal invertido.

    No es posible que me tome 1 hora todos los dias ir de mi casa a mi negocio y otra hora de regreso!!!! ahora son esas babosadas del macrobus menos te dan ganas de subirte a los transportes publicos, diario estan hasta la madre de gente, si ya hicieron su pendejada de robarle la fluidez a la calzada….pues porque chingados no pusieron mas nacobuses para que la gente no vaya como lata de sardinas????

  3. Avatar de EdgarBG
    EdgarBG

    De acuerdo casi con todo. Siempre he pensado que las multas deben ser muy muy estrictas (porque en nuestro país la gente no respeta) y además ser directamente proporcional al poder adquisitivo del infractor (como en Finlandia vaya).
    Pero esto tiene 2 problemas:
    – Puede provocar un aumento en la corrupción de a pie. Porque muchos prefieren pagar $50 al agente de tránsito que miles de pesos por concepto de traslado, estancia en el corralón y la multa propia.
    – Lo de la multas por poder adquisitivo necesaría una base de datos del estado financiero de cada persona. Lo cual no es una buena idea tomando en cuenta la baja seguridad con que se maneja esta información en México, y que siempre termina vendiéndose en el mercado negro (¿alguien dijo Padrón Electoral, REPUVE, RENAUT?).

    Sólo un apunte, la tenencia esta derogada, sólo que esto entra en vigor hasta el 2012. Supuestamente para dar el tiempo suficiente a los estados para reorganizarse. Pero ya sabemos que en realidad es un artilugio político para las campañas presidenciales.
    Fuente: http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/abro/listuv.htm

    1. Avatar de EdgarBG
      EdgarBG

      Yo solito me respondo. Obviamente lo de el estado financiero lo encuentras en hacienda. Me refería a esta información este empaquetadita para que la dirección de transito correspondiente haga sus «consultas» y no a través de la SHCP.

  4. Avatar de Papayaman
    Papayaman

    beneficie o no tiene que desaparecer….ya que desde un inicio no debio de contar y ahora depende el gobierno de esa lana? ridiculo…y si el precio a pagar es estar peor, ya veremos que pasa, porque cada vez hay menos de donde cortar

  5. Avatar de Andrei
    Andrei

    mmm yo en una revista de autos leí que la tenencia sólo será eliminada para autos con precio menor a los $250.000 pesos, por lo que se me hace justo, y la idea de que evadan este impuesto los ricos pues no aplica, asi que es un punto a favor de todo este dilema

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